Le caoutchouc silicone liquide auto-lubrifiant (LSR) suscite l'intérêt en tant que choix de matériau pratique pour les fabricants qui souhaitent un assemblage plus fluide, un mouvement plus silencieux et des performances de surface plus constantes dans les pièces en silicone moulées. Contrairement au caoutchouc silicone conventionnel qui peut dépendre de lubrifiants externes, le LSR auto-lubrifiant est conçu pour former une fine couche d'huile sur la surface durcie, créant un effet de glissement naturel. Cela peut réduire la friction lors de l'installation et de l'utilisation, améliorer le démoulage et aider les pièces finies à maintenir des performances stables dans le temps.
Chez GUANGZHOU RUIHE NEW MATERIAL TECHNOLOGY CO.,LTD, nos grades de LSR auto-lubrifiant sont développés pour le moulage par injection, en particulier lorsque la friction, la traînée ou les grincements affectent la qualité du produit. Les applications typiques comprennent les pièces d'étanchéité étanches (joints toriques, joints, capuchons, bouchons, joints anti-éclaboussures) et les joints de meubles et composants coulissants (glissières de tiroirs, structures à fermeture douce, protecteurs de bords, pièces de contact anti-usure). Dans ces produits, la faible friction n'est pas un « plus » ; elle soutient directement un assemblage plus rapide, un mouvement plus fluide et une réduction des marques d'usure.
Deux grades couramment sélectionnés sont 6250-30SL et 6250-40SL. Les deux sont blanc laiteux et présentent un comportement de surface auto-lubrifiant après durcissement. La teneur en huile est réglable, permettant aux fabricants d'ajuster les niveaux de glissement en fonction de la conception de la pièce et des besoins d'utilisation finale. Il est important de noter que les grades auto-lubrifiants ne sont pas recommandés pour les produits de qualité alimentaire, la sélection doit donc correspondre aux exigences de conformité de votre marché cible.
Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif rapide qui aide les ingénieurs et les équipes d'approvisionnement à présélectionner les grades en fonction de la dureté, de la résistance et des besoins liés à la friction.
| Article | 6250-30SL | 6250-40SL |
|---|---|---|
| Apparence | Blanc laiteux | Blanc laiteux |
| Dureté (Shore A) | 27–31 | 39–43 |
| Densité (g/cm³) | 1.09–1.12 | 1.08–1.11 |
| Rebond (%) | ≥50 | ≥50 |
| Résistance à la déchirure (kN/m) | ≥15.0 | ≥25.0 |
| Résistance à la traction (MPa) | ≥5.0 | ≥7.0 |
| Allongement (%) | ≥500 | ≥400 |
| Teneur en huile (%) | 6 | 6 |
| Viscosité côté A (Pa·s) | 1700 | 1500 |
| Viscosité côté B (Pa·s) | 1400 | 1300 |
| Méthode de moulage principale | Moulage par injection | Moulage par injection |
Pour les projets industriels axés sur l'étanchéité, le glissement et l'efficacité d'assemblage, le LSR auto-lubrifiant peut être un moyen rentable d'améliorer les performances sans ajouter d'étapes de lubrification secondaires.
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